Me zhvillimin e lidhjeve elektrike, inteligjente dhe të internetit të automobilave, si dhe me përmirësimin e inteligjencës artificiale dhe teknologjisë pa shofer, sistemet tradicionale të informacionit të argëtimit të makinave po ndjekin gjithashtu këtë rrugë zhvillimi dhe evolucioni.Pas vitesh zhvillimi, sistemi i info-argëtimit të makinave ka evoluar nga gjenerata e parë e kasetave dhe magnetofonëve në gjeneratën e katërt të sistemeve të integruara të info-argëtimit të makinave, me funksione më gjithëpërfshirëse, ekrane më të mëdha dhe teknologjia ndërvepruese njeri-makinë është një sistem më inteligjent.Në këtë fazë, IVI mund të mbështesë një sërë aplikacionesh të tilla si navigimi 3D, kushtet e trafikut, televizioni me definicion të lartë, drejtimi i asistuar, testimi i defekteve, mbledhja e informacionit të automjetit, kontrolli i trupit të automjetit, platforma celulare e zyrës, komunikimi me valë, funksionet e argëtimit të drejtpërdrejtë dhe TSP shërbimet.Ka përmirësuar më tej nivelin e dixhitalizimit, digjitalizimit dhe inteligjencës së makinave.
Industria e prodhimit mekanik aplikon shumë impakte dhe ngarkesa diskrete të sistemit në proceset kryesore, të tilla si makinat e saldimit DC dhe pajisjet e saldimit me lazer në dyqanet e karrocave të makinave.Pajisjet e vulosjes në punëtorinë e vulosjes;Pajisjet e konvertimit të frekuencës DC në punishten e bojës;për linjën e automatizuar të montimit në punëtorinë e montimit, kjo ngarkesë ndikimi dhe ngarkesa diskrete e sistemit kanë një karakteristikë të ndërsjellë, domethënë, luhatja e ngarkesës është mjaft e madhe, dhe rryma e pulsit është shumë e madhe.
Duke gjykuar nga zgjidhjet e prodhuesve të zakonshëm, sistemi i shpërndarjes së energjisë në përgjithësi miraton një zgjidhje të integruar të thellë tre-në-një të tensionit të lartë.Sistemi i tensionit të lartë tre në një i referohet modulit të kontrollit të sistemit që integron OBC (OBC (karikimi i baterisë në bord, karikuesi në bord), DC/DC dhe kabineti i shpërndarjes së energjisë. Shpejtësia e përpunimit të softuerit të pajisjes së lartë tensioni i sistemit tre në një është i lartë dhe redukton shumë Vëllimi dhe cilësia e softuerit të sistemit janë përmirësuar, gjë që është e dobishme për përmirësimin e lehtë dhe planifikimin e hapësirës së makinës. Pas aplikimit të plotë të tensionit të lartë të BYD-së tre-në një teknologji, dendësia e kuqe dhe jeshile është rritur me 40%, vëllimi është zvogëluar me 40%, dhe pesha është zvogëluar me 40%. një zgjidhje e tensionit të lartë tre-në-një integrimi i thellë dhe koncepti i dizajnit do të jetë në përputhje me prodhuesit globalë të zakonshëm të automjeteve me energji të re.
Shumica e makinave dhe pajisjeve të saldimit në industrinë e automobilave përdorin furnizime me energji komutuese 380 volt, të cilat mundësohen nga një sistem furnizimi me energji elektrike dyfazor (L1-L2, L2-L3 ose L3-L1).Për shkak të pabalancimit trefazor, rryma me sekuencë zero duhet të marrë parasysh kompensimin e pabalancuar.
Vlera e përdoruesit të kompensimit të fuqisë reaktive dhe kontrollit harmonik
Zvogëloni dëmtimin e harmonikave, parandaloni rritjen dhe shkatërrimin e tensionit të punës të shkaktuar nga harmonika nga defektet e ndryshme të zakonshme si pajisjet elektrike, dhe përmirësoni faktorin e sigurisë së sistemit të furnizimit me energji elektrike.
Menaxhoni harmonikët, zvogëloni rrymën harmonike të injektuar në sistem dhe përmbushni kërkesat standarde të kompanisë sonë
Kompensimi dinamik i fuqisë reaktive, faktori i fuqisë deri në standard, shmangia e gjobave nga kompanitë e furnizimit me energji elektrike;
Pas kompensimit të fuqisë reaktive, rryma e furnizimit me energji të sistemit zvogëlohet dhe përdorimi i vëllimit të transformatorëve dhe kabllove përmirësohet.
Kursim energjie.
Probleme që mund të hasni?
1. Shkalla totale e shtrembërimit harmonik të sistemit të shpërndarjes së energjisë me tension të ulët 0.4 kV tejkalon seriozisht standardin dhe ka konsum serioz të energjisë harmonike në pajisjet elektrike dhe transformatorët.
2 .0 .Ana 4KV sigurisht që ka një faktor të ulët të fuqisë, dhe ka një çekuilibër relativisht serioz trefazor dhe ndikim të fuqisë reaktive.
3. Pajisjet e zakonshme të kompensimit të fuqisë reaktive kanë probleme të tilla si koha e gjatë e reagimit dinamik dhe saktësia e dobët e kompensimit të lidhjes, të cilat shkaktojnë mbikompensim afatgjatë dhe nënkompensim të autobusëve të tensionit të ulët.
Zgjidhja jonë:
1. Përdorni pajisjen e filtrit pasiv Hongyan për të filtruar rrymën karakteristike të pulsit të sistemit dhe për të kompensuar ngarkesën reaktive në të njëjtën kohë.Ndërprerësi i rrymës miraton një ndërprerës të fuqisë së tiristorit, duke marrë parasysh kërkesën e kalimit të shpejtë të ngarkesës.
2. Pajisja e kompensimit dinamik të sigurisë Hongyan miraton metodën e përzier të kompensimit të kompensimit trefazor dhe nënkompensimit për të përmbushur kërkesat e kompensimit të çekuilibrit trefazor të sistemit
3. Miratoni formën dinamike të pajisjes gjeneruese dinamike të energjisë reaktive të serisë Hongyan, furnizoni energjinë reaktive në secilën fazë të sistemit dhe menaxhoni çdo harmonik të sistemit në të njëjtën kohë
4. Bazuar në aplikimin e përzier të filtrit aktiv të filtrit aktiv Hongyan dhe pajisjes dinamike të kompensimit të sigurisë Hongyan TBB, ai mund të zgjidhë rrezikun e rrymës së pulsit të sistemit të shpërndarjes së energjisë në industrinë e prodhimit të makinerive, të zvogëlojë humbjen e sistemit dhe të bëjë shpërndarjen e energjisë sistemi Optimizoni funksionimin me efikasitet të lartë, veçanërisht për klientët që kanë kërkesa të larta për prodhimin e sigurisë së energjisë.
Koha e postimit: Prill-12-2023